Descripción de Producto
Descripción general
Ventana de ferrocarriles
- La ventana está compuesta por una combinación del bastidor, vidrio y burlete. Dividido en móviles y fijas, la sección de la rejilla de ventilación también pueden considerarse como una ventana especial.
- Entre ellos, los bienes muebles ventana está dividida en un tipo de inversión, una ventana superior tipo pull-down, un tipo de inserción de la ventana inferior. Los bienes muebles ventana tiene un mango y un cuatro- o triangular de bloqueo.
- La ventana debe cumplir los siguientes requisitos de desempeño:
- Rendimiento: Rainproof Rainproof prueba deberá realizarse de conformidad con 7.1 de TB/T de 3107, y escapes no deberá ocurrir.
- Rendimiento de la Estanca: Bajo la condición de 3L/( m². Min), la fuga la diferencia de presión es △P≥350Pensilvania.
- La presión del viento el rendimiento de resistencia: Deformación valor de presión P1 ≥ 3 kPa; Seguridad diferencia de presión P3 ≥ 3.5kPa.
- El rendimiento de aislamiento: La transferencia de calor coeficiente K ≤ 3, 5 W/(m². K).
- El rendimiento de aislamiento acústico aislamiento acústica ponderado: Rw ≥ 25 dB.
- Duración: 2×104 de la carrera completa de prueba de apertura y cierre de los bienes muebles ventana, el mecanismo de compensación o el mecanismo de giro no debe de ser válidas; El cuerpo principal de la ventana no se deforme y no se abre.
- La altura de la ventana transparente de los bienes muebles de la ventana que se abre hacia abajo o arriba no debería ser inferior a 340mm y puede detenerse en cualquier posición.
- La red el ángulo de apertura del interior de la ventana de marcha atrás no debe ser inferior a 30°.
- Interruptor de la fuerza de la ventana no es superior a 80N después de que el total del conjunto de la ventana, y la ventana no debe ser mayor que 100N después de la carga.
2. Descripción técnica
| Categoría | Ventana Openable | Ventana fija | - Ventana fija en forma de cabina de conducción. | Persianas de ventana |
Construcción de vidrio | / Una capa de vidrio templado laminado/ | / Una capa de vidrio templado laminado/ | / Una capa de vidrio templado laminado/ | / |
| Modo abierto | / Voltear / deslizando | / | / | Bloqueo de la plaza |
Sella las tiras de caucho | El caucho | El caucho | El caucho | El caucho |
Material de trama | // Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio | // Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio | // Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio | // Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio |
Tratamiento de superficie | // Pintura/anodización/arenado | // Pintura/anodización/arenado | // Pintura/anodización/arenado | // Pintura/anodización/arenado |
Estándar de ejecutivo | TB/T 3107 TB/T 3107 Estación de combinación de la unidad de automóviles de turismo de la ventana TB/T de 3455 de la ventana lateral de la EMU | |||
3. Fotos
4. Acerca de Nosotros
- Fundada en 2019, la Compañía Ferroviaria Oriental de Suzhou fue creado para ambos componentes de diseño y suministro, coches de viajeros, vagones y piezas de repuesto para el creciente mercado ferroviario mundial.
- Nuestros ingenieros técnicos, personal de ventas y gestión de equipo han combinado de muchos años de experiencia en el sector ferroviario con proyectos basados en todo el mundo.
- Nuestro objetivo es satisfacer todas las necesidades del cliente, con lo que ellos los mejores productos, gestión de proyectos, mantenimiento, diseño de sistemas e integración al mejor precio posible sin problemas ni demoras.
- Ofrecemos un amplio inventario de productos de los mejores productos manufacturados en China y otros líderes mundiales en fabricación de productos de tren.
- Gastos de envío y los requisitos del proyecto global con el tiempo sensible las entregas y el ahorro es nuestro principal objetivo.
- Esperamos poder ayudar a nuestros clientes a crecer y ofrecer en esta industria en todo el mundo.
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